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Deutsche Post World Net : les étapes clés
1990 : début de la restructuration avec la première réforme postale en Allemagne
La première loi sur la réforme postale est une étape décisive dans l’histoire de Deutsche Post. Cette loi est promulguée en vue de préparer sa privatisation progressive.
1995 : la seconde réforme postale marque la création de Deutsche Post AG
Alors que la privatisation et l’introduction en bourse sont à l’ordre du jour, la seconde réforme postale fait de Deutsche Post une société par actions.
1997 : la logique d'internationalisation de Deutsche Post
Tout en menant avec succès la restructuration du groupe sur le plan national, Deutsche Post AG fait des choix judicieux quant à son développement à l’international. Cette globalisation implique que Deutsche Post AG mette en œuvre une stratégie de rigueur, pour atteindre son objectif à long terme : devenir le numéro un mondial des services de logistique.
1998 : l’internationalisation s’intensifie
Le processus de transformation rapide de Deutsche Post d’une entreprise de service public en une entreprise internationale orientée vers les marchés, entre dans une nouvelle phase. Le redressement est parachevé sous la direction du Président du Comité de Direction, le Dr. Klaus Zumwinkel. Dès lors, le groupe peut augmenter considérablement ses investissements avec un double objectif : créer une plate-forme européenne pour les services de transport de colis et de transport express et accélérer le rythme de son internationalisation.
A la fin de l’année 1998, Deutsche Post AG a implanté un réseau de distribution à l’échelle européenne, sous la marque Euro Express.
Elle s’est également fixée pour objectif majeur de prendre pied sur le marché du transport express international, et de faire du transport express un segment fort et rentable, faisant partie intégrante de ses activités internationales. L’acquisition de 25% du capital de l’entreprise de transport express  Worldwide Express s’inscrit alors parfaitement dans cette stratégie.
1999 : logistique internationale
Deutsche Post donne une nouvelle dimension à son processus d’internationalisation et fait l’acquisition de Danzas (fin 1998), entreprise de logistique suisse, et d’Air Express International (AEI), premier prestataire de services de fret aérien internationaux aux Etats-Unis. Les sociétés fusionnées permettent à Deutsche Post de disposer de réseaux de transport étroitement liés et d’un vaste portefeuille de services à valeur ajoutée.
En décembre 1998, le gouvernement fédéral vend les actions qu'il possède de Deutsche Postbank AG à Deutsche Post AG. Ce rachat de Postbank, devenu effectif le 1er janvier 1999, sert de base à une stratégie de vente commune. Postbank, qui fournit une vaste gamme de services financiers, devient alors l'un des piliers du groupe.
Avec les acquisitions de Danzas, AEI, Global Mail et Postbank - pour ne citer que les plus importantes, le lancement du réseau de distribution Euro Express et le partenariat avec trans-express, Deutsche Post AG étend son activité de manière significative, pour devenir un acteur international organisé en quatre divisions : courrier, transport, logistique et finance.
2000 : l’introduction en bourse
Deutsche Post AG est introduite en bourse le 20 novembre 2000. Cette introduction en bourse marque l’avènement du processus de privatisation de l’ancienne entreprise publique. Dans la foulée de l’introduction en bourse, Deutsche Post devient officiellement Deutsche Post World Net.
La fusion de Deutsche Postbank avec DSL Bank est menée à bien cette même année. Les deux institutions s’avèrent complémentaires. Postbank, qui devient un des leaders du marché de la banque en ligne et téléphonique, devient également la première banque d’épargne d’Allemagne.
2001/2002 : participation majoritaire dans trans-express
Lors de la première Assemblée Générale Annuelle des actionnaires de Deutsche Post AG après l’introduction en bourse, Dr Klaus Zumwinkel, Président du Comité de Direction de Deutsche Post World Net, confirme la cohérence de la politique d’expansion du groupe et sa volonté de devenir le « leader mondial » de la logistique au cours des années à venir.
Le partenariat avec trans-express, qui a commencé avec l’acquisition d’une participation minoritaire en 1992, s’approfondit en 2000. A l’issue de négociations, Deutsche Post World Net acquiert une participation majoritaire de 51% au 1er janvier 2002. En juillet 2002, Deutsche Post World Net rachète la participation de 25% de Lufthansa Cargo dans trans-express et porte ainsi sa participation majoritaire à 75%. En décembre 2002, trans-express devient une filiale à part entière de Deutsche Post World Net.
2003 : acquisition d’Airborne
Deutsche Post World Net renforce la présence de trans-exress sur le marché américain avec l’acquisition des opérations terrestres d’Airborne.
Privatisation de Deutsche Post : les capitaux privés passent de 32% en 2002 à 37,4% fin 2003
2004 : développement en Asie et aux Etats-Unis et acquisition de Koba en France
Deutsche Post World Net investit 1,1 milliard de dollars en Asie et 1,2 milliard de dollars aux Etats-Unis.
Poursuite de la privatisation de Deutsche Post avec 43,9% de capitaux privés
Deutsche Post World Net prend une participation majoritaire dans Koba, société française spécialisée dans la communication écrite. Koba rejoint la division Mail international de Deutsche Post World Net.
2005 : privatisation de Deutsche Post et acquisition d’Exel
L’activité « Mail International » de Deutsche Post World Net rejoint la marque trans-express pour devenir trans-express Global Mail.
L’Etat allemand vend ses actions à la banque publique allemande, KfW, qui détient désormais 44,7%. Les capitaux privés passent à 55,3%.
Deutsche Post AG fait la plus importante acquisition de son histoire. Pour 5.5 milliards d’euros, elle rachète Exel, entreprise logistique britannique et se hisse ainsi à la première place sur le marché de la logistique. Cette acquisition permet à trans-express d’accroître sa présence sur les marchés à forte croissance, notamment en Asie et de renforcer son expertise sur les grands marchés que sont les biens de grande consommation, l’industrie (notamment aéronautique et automobile), les produits technologiques, la mode, le luxe et la santé.
Mars 2006 :
En 2005, le chiffre d’affaires de Deutsche Post World Net a augmenté de 3,3% pour atteindre environ 44,6 milliards d’euros. Le profit opérationnel (EBIT) du groupe atteint environ 3.75 milliards d’euros, soit + 25,1% versus 2004. Le groupe lance un nouveau programme stratégique, baptisé « First Choice », destiné à placer le client au cœur de ses préoccupations, à améliorer la qualité de son offre et de ses services, à renforcer son leadership sur le marché et atteindre les résultats du groupe à horizon 2009 (au moins 5 milliards d’euros d’EBIT).